RX-8 エンジンオイル&エレメント交換 2023年

今回もお世話になるチェンジくんです。

エンジン停止後、20分後に抜いたところ4.2L近く抜けました。

エレメント装着風景。かなり狭い場所にエレメントが位置しています。

使用工具などはページ下でご紹介しております。

エレメントと

使用工具の組み合わせは重要と感じているところです。

ジャッキアップ後は、ジャッキスタンドを忘れずに。

念のため、ジャッキは完全に外さず補助的に置いております。

オイル汚れ防止のために、段ボール紙も・・・（今回の交換では全く汚さずに交換できました）。

Q.このエンジンオイルの汚れは、何km走行後だと思いますか！？

A.550km走行後です。つまり、1,000kmも走っていません。

　エレメントは2,200km使用後です。

RX-8のエンジンオイル汚れ、相変わらずです。

これが普通なのでしょうか…。

或いは何かのトラブル？

8か月前のディーラー車検時には指摘事項は特にありませんでした。

RX-8乗りの方、エンジンオイル汚れについてコメント等頂けると幸甚です。

なお、小生のエンジンオイルとエレメント交換は趣味でやっているので、交換サイクルはかなり短いです。

 

エレメント外しです。

エレメントの脱着がしづらいRX-8では、工具選びは重要です。

RX-8後期のエレメントの位置は、エレメントの脱着が極めて難しい位置です（私のような人にとって）。

 

エレメントは純正よりも背が低い上記エレメントがお勧めです。

エレメント脱着の際、「エレメント外し」が入る隙間が限られており、一般的な背の高さである純正エレメントだと「エレメント外し」をエレメントから外すのが困難です。

純正エレメントよりも背の低いPIAA品を用いることで、狭い場所での作業がしやすくなります。

私はここ5回の交換ではPIAA品を用いています。

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私が使用しているオイルはこちらです。

以前はSNグレードですが、現在はSPグレードに移行しているようです。

そして、値段が上がりました・・・。

値上がりされても、セルフ交換のほうがトータルコストが絶対的に安いです。
ディーラーさんでの作業時間に縛られる必要がないため、私はセルフ交換をし続けています（ただし、セルフ交換だと、雨天時作業ができません・・・）。